一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻(xīnwén)客户端 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核(yìnghé)好消息 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近(zuìjìn)，我在高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞(shìfēi)机场海拔超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场完成(wánchéng) 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂(fùzá)气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆(zhuólù)性能等 在复杂气象与高原作业领域实现突破(tūpò) 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40~50辆普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待(qīdài)日后我国航空工业 在水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 更多精彩资讯请在应用市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟(zhuómùniǎo)消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。